Audi A4 судя по всему, переживает не самые лучшие времена. Это время переосмысления своего движения вперед на мировом рынке автомобилей. Инженера и конструкторы основательно наконец-то потрудились не только над внешним дизайном автомобиля, добавляя ему просто невероятные объемные эффекты экстерьера и роскошные новинки и вставки интерьера, но и довольно основательно потрудились над двигателем и так же основательно потрудились над ходовой частью автомобиля. Причем, что совершенно не характерно для консервативных немцев, волна изменений полностью прокатилась по всем вариантам всего семейства автомобилей Audi A4, изменения затронули варианты кузовов, таких как седан, универсал, полноприврдный аппарат и даже спортивный S4, все эти автомобили готовятся встретить своих покупателей на мировых рынках уже в 2012 году, при этом очень обновленные.
Бампер автомобиля имеет уже более четкие линии, появились мощные и качественно выполненные выштамповки на капоте автомобиля, появился совершенно другой «взгляд» фар на эту жизнь, что подчеркивает вне всяких сомнений моноблок радиаторной решетки. Подобие человеческого глаза, фарам придает светодиодные вставки вокруг ксеноновых фар.
Обновления в линейке А4, затронули и палитру цветов в которые выкрашиваются автомобили. На данный момент покупателям стали доступны порядка пятнадцати цветов и оттенков, но выбор. При всем при этом шеф-дизайнер компании Штефан Зилафф, объяснил на пресс-конференции журналистам, что внешние изменения выполнены были по возможности как можно менее существенными. Это связанно с тем, что компания не хотела расстраивать тех покупателей, которые уже приобрели автомобили Audi A4,в прошлом варианте, что очень мило со стороны компании. Все габаритные размеры автомобиля так же остались без изменений, все геометрические показатели и пропорции не изменились, даже объем багажника у седана 480 литров, а у Avant‘а 490 литров полезного объема.
Первое что сразу же бросается в глаза при посадке в этот новый автомобиль, это цельно изготовленная панель приборов. При это м сразу же видно, что дизайнеры основательно проработали рулевое колесо, расширив его функциональность, помимо расширения вариантов отделки рулевого колеса. Изменения коснулись, конечно же, и элементов управления, теперь навигационная система оснащается только четырьмя кнопками вместо восьми в предыдущих версиях.