Как оказалось на деле совсем зря говорят, что новая и малоизученная трасса в некоторой степени уравновешивает шансы всех соперников на трассе. В итоге Гран При Индии, завершилось не просто очередной победой Себастьяна Феттеля, а его полным и безоговорочным триумфом. Поул-позиция была за ним, победа в гонке так же его, абсолютное лидерство от самого старта до самого финиша, а так же лучший результат и рекорд круга, вместе с большим шлемом все это так же его. При всем при этом Феттель пришел к этим всем достижениям полностью осознанно и это доказывает, что перед самым финишем, он дважды улучшил результат лучшего круга в Индии. С общем то и это можно полностью понять, ведь не было никакого смысла беречь мотор, ведь все титулы уже завоеваны, так что можно было заняться завоеванием красивых, но не совсем обязательных призов.
При всем при этом победа, была достигнута весьма традиционно, отрыв от соперников на старте, и совершенно никаких шансов даже для ближайших своих соперников, которым основную часть всей гонки был Дженсон Баттон, обошедший на старте Марка Уэббера. Марк к тому же вовсе не попал на пьедестал, уступив по ходу гонки место Фернандо Алонсо.
Самым интересным моментом в гонке была серьезная борьба между Льюисом Хэмилтоном и Фелипе Массой. Мааса на свободных заездах в Индии показал просто лучший результат и рассчитывал в предстоящей гонке набрать немало очков. Однако при этом Хэмилтон был настроен явно решительнее. Англичанин был еще раззадорен и тем, что должен был стартовать с первой линии на старте, однако его наказали судьи за игнорирование желтых флагов на тренировках, а наказание заключалось в перестановке его с болидом на три места назад. Конечно же, такое наказание, только подлило масло в огонь бешеного темперамента Льюиса, с которым и напарники часто не могли найти общий язык. В итоге гонки он все- таки добрался до заветного болида Ferrari, который явно собирался просто снести с пути. Бразильца на красной машине, он просто обязан было обходить, во что бы то ни стало. Далее последовало несколько безуспешных атак бразильца, которые хоть и косвенно, но достигли своей цели. Хемилтон обходя по внутреннему радиусу, въехал в Массу, разбив себе при этом переднее крыло и спустившись на седьмое место в итоге, однако Масса не доехал и вовсе. Дело в том, что он просто разбил себе подвеску об поребрики, в которые он дважды влетал, что и завершило его выступление еще до конца гонки.