Невероятно, но факт, заводские пилоты команды Шкоды, полностью проиграли титул чемпиона по версии IRC, скандинаву Андреасу Миккельсену, который со своим штурманом Олой Флоэне, выиграли на Кипре семь из одиннадцати спецучастков.
Мировая раллийная серия, хоть и вторая по значимости с названием Intercontinental Rally Challenge опять финишировала на Кипре. Однако по сравнению с прошлым годом, когда смешанная гонка ничего ровным счетом уже не решала в борьбе за золото. В этом же году за чемпионство предстояло сразиться сразу шестерым пилотам. Однако на остров Кипр их всего приехало только пятеро, команда под названием Peugeot Sport не подала свою заявку на Бриана Буффье в гонке, решив вместо этого сосредоточится на более внимательном и полном обслуживании пилота из Бельгии Тьерри Невилля, у которого были значительно большие шансы на успех в этом сезоне.
А вот чешская команда Шкоды собрала серьезный десант в виде большого количества представителей команды с различных филиалов по всей Европе, хотя и по правде могла сэкономить на дорогостоящем выезде, ведь победителем стал пилот-частник. Самым первым, свою заводскую команду подвеет Хяннинен, он уже умудрился на втором спецучастке завалить на крышу свою Фабию. Так же среди заводчан не получилась гонка как таковая и у Копецки, который потерял где-то свою былую скорость, а замена заболевшего штурмана не придала ему уверенности. В итоге лидерство на трассе захватили с самого старта норвежец на «британской» Шкоде – Андреас Миккельсен и конкуренцию ему составил на Peugeot 207 S2000 представитель Бельгии – Тьерри Невилль. Бельгией не смог составить достойную конкуренцию, для начала у него пробило колесо, а после и вовсе отказал генератор.
В итоге на пьедестал на острове поднялись пилоты, выступающие исключительно на Фабиях. Однако если для двух скандинавов которые расположились на первом и на третьем месте это действительно было радостное событие, то Ян Копецки скорее всего был расстроенным. Он практически без борьбы уступил все гравийные спецучастки на трассе.
Конечно же, при всем при этом главным героем ралли на Кипре и вообще всего сезона, вне всякого сомнения, стал Андреас Миккельсен. Он хотя и довольно не уверенно начал сезон, но уже к середине сезона он просто не оставил шансов соперникам как на гравии так и на асфальте, а если учесть, то новому королю IRC 22 года, то это просто феноменальное открытие этого года.
На этой трассе так же прошли еще розыгрыши медалей в зачете моноприводных авто IRC 2WD, где победу одержал Жан-Мишель Рау – француз, который соревновался на своем двухлитровом Renault Clio R3, и так же в категории IRC Production Cup, где самым первым финишную черту пересек ветеран автомобильного спорта из ЯпонииТошихиро Араи.