Франкфурт на Майне это автомобильная выставка будущего. В этом году, компания Mazda, отдала должное своей машине MX-5, придав при этом по инерции автомобилю будущее, при отсутствии идей в котором, автомобиль сможет вновь покорить рынок автомобилей. Специально для автосалона была разработана невероятно легкую версию Mazda MX-5 Superlight. Сконструирован автомобиль был на базе серийного родстера третьего и пока последнего поколения, придавая при этом машине будущего бескомпромиссный спортивный характер. Mazda MX-5 Superlight – это версия, по которой предполагается полное единение водителя и автомобиля. Автомобиль следовало назвать Феникс, но как бы возрождает классику родстера в будущем, Mazda MX-5 Superlight это идея открытых спортивных машин, которые просто дарят ощущение свободы. Вождение в этом автомобиле увлекательно и точное. Mazda MX-5 Superlight достоин звания настоящего спортивного автомобиля, хотя и выполнен он не для этого, а для наслаждения от езды как таковой. Двигатель 1,8 литровый, бензиновый (что с будущем уже мало вяжется), марки MZR. Кузов автомобиля уникален уже тем, что не имеет ветрового стекла, а это точно из области фантастического, но прекрасного будущего.
Mazda CX-7 это второй представитель этого бренда на этой выставке, который не столько внешне, сколько технически значительно опередил свое время. Обновленный спортивный кроссовер, имеет под капотом экологически безопасный 2,2 литровый турбированный дизель. Как экстерьер так и интерьер Mazda CX-7 подвергся существенным изменениям в плане как интерьера так и экстерьера. Вид при этом у автомобиля стал осень солидный и даже престижный. Соотношение цена-качество тут вне всяких сомнений в полном согласии друг с другом. Расход топлива у этой машины не более 7,5 литров на каждые сто километров, а самый мощный двигатель в линейке способен выдавать 175 л с, при том, что максимальный крутящий момент – 400 Нм. Эта обновленная версия кроссовера это первый японский автомобиль такого класса, который оснащается селективным особым каталитическим нейтрализатором (SCR). Мощность от этого может увеличиться до 260 лошадиных сил. Навигация так же установлена очень современная и новая, что позволяет не сбиться на обновленном кроссовере с маршрута. Система полного привода и распределения крутящего момент досталась машине от предшественника, это все так же позволяет кроссоверу показывать просто великолепные характеристики, как на трассе, так и вне дороги.