Очень давно было желание приобрести спортивный автомобиль, и это, в конце концов, свершилось – я купил Mustang с 3,8 литровым мотором. Автомобиль нравился мне очень, особенно его невероятный внешний вид, спутать который нельзя ни с каким другим автомобилем. В салоне все есть, что нужно для комфортной и удобной езды ничего лишнего, что от нее бы отвлекало. Что касается динамики разгона, то если честно ожидал лучшего, и магнитолу заводскую стоит поменять все-таки на что-либо лучшее. Немного покатался, и что-то в двигателе застучало, и решено было поменять двигатель на пяти литровый, это оказалось выгоднее, чем ремонтировать старый, причем двигателя у этих машин без номеров. Пришлось так же поменять заднюю подвеску и мост, бензобак, так же и бензонасос, полностью блоки управления двигателем и выхлопную систему.
Когда пришло время забирать свой автомобиль, то машина немного стала ниже спереди, сзади появилась еще одна выхлопная труба, а вот в салоне все осталось на своих местах, только на приборном щитке сменил автомобиль свои циферблаты на белые с градациями на спидометре в 260 км/час.
Завел новый двигатель, и заметил, что стал заводиться он немного дольше, но работать при этом он стал намного ровнее и звук стал более спортивный. Да и в салоне стало немного больше шума, звук работы выхлопной системы очень сильно изменился. Далее немного проехал, автомобиль при этом стал намного управляемее, видимо из-за прибавки 400 килограмм к массе. Остановился и газ в пол. Шлифовал автомобиль по сухому асфальту, метров 60, не меньше, а потом зад автомобиля начало вести в сторону. После остановки попробовал тронуться намного осторожнее, уже на вторую автомат решил переключиться при 100 км/час, третья 140, а на четвертую мне просто не хватило участка дороги. Немного позднее автомобиль разгонялся до 300 на трассе Москва-Ярославль. В общем было очень приятно пролетать мимо разных Ауди, БМВ, и многих прочих, скорость движения которых была только 200, можно только представить, только лица тех водителей, которые не медленно несясь по трассе получаются как будто стоячие, по сравнению с мимо пролетевшим красным чудо автомобилем. Автомобиль так же приятно удивил стандартным выхлопом, который в салоне не громкий, но на улице просто ревет, как самолет. При этом автомобиль уже скрылся за горизонтом, а звук все еще слышно.
Динамика и скорость разгона очень впечатляющая, ощущается всем телом, пока не становится по-настоящему страшно. Разгоняется уверенно до 230 километров в час, после чего темп становится не столько стремительным, сколько уверенным. Автомобиль очень надежный.