Всего ничего – полтора дня в непрерывной дороге и мы уже на границе России с Казахстаном. Очень не привычно меняется за окном пейзаж. Леса и поля сменяет, ее Величество Степь, бескрайняя и задумчивая. При подъезде к границе, дорога становится просто асфальтом вокруг дыр, автомобиль мечется по всей дороге, а вокруг летают перекати-поле. На каждой границе заполнению подлежало таможенная декларация в двух экземплярах, а шесть границ это 12 пограничных переходов, соответственно перевели мы кучу важной бумаги.
Вот и Казахстан. Ночевка первая хоть и была в степи, но утром подарила хороший подарок таки путешественникам как мы. Там где раньше было направление выложенное кусками асфальта и раздолбаный грейдер, теперь построена просто шикарная дорога, уходящая в горизонт. Автомобиль испытали на такой прямой и ровной дороге на максимальной скорости. Повезло нам с погодой, было сухо. Ведь если бы был дождь, та погрузли бы мы в грязи это наверняка. Появились верблюды, суслики и конина, все так по-восточному и как-то по-новому, что такое ощущение было, что никогда в этой стране и не был ранее. Конечно же, впечатлил солончак, ведь фотография это одно, а наблюдать бескрайнюю белоснежную пустыню это нечто иное.
Ощущение простора сменяются тоскливым одиночеством, а хорошая дорога сменяется на кошмар автомобилиста. И все-таки с погодой нам определенно повезло, ведь при дождях нам бы точно пришлось бы задержаться явно на довольно длительный период, что нам при всем великолепии Казахстана не очень то и хотелось. Успели надоесть вонючие двугорбые верблюды, которые очень громко орут. Зато коровы тут просто особенные – они очень чистые и пушистые! В степи так же можно увидеть многочисленные стада овец и табуны лошадей, которые находятся под внимательным наблюдением лихих пастухов. Пейзажи тут просто космические, с обилием красного, желтого, белого цвета, рельеф причудлив и великолепен. Можно в степи наткнутся на газовые месторождения, где отлично ловит сотовый и сносная дорога.
Далее путь пролегал через Узбекистан, а вот проблемы связанные с контролем климата в салоне, надо решать в степи особенно быстро, ведь жара в степи может быть просто невыносимой. Что же касается выпускного режима в Казахстане, то тут обошлось без проволочек и проблем, правда из Узбекистана длинный хвост автомобилей, хотя было наличие даже шлагбаума. В Казахстан жаждет попасть намного больше людей с юга, но попадают далеко не все.